24
Chiều chủ nhật, trường đua Red Bull Ring tại Áo khác hẳn vẻ tĩnh lặng ngày hôm trước, bắt đầu sục sôi trong những tiếng reo hò cuồng nhiệt và sự kỳ vọng căng tràn. Những cơn gió thất thường vượt qua dãy núi gồ ghề thổi tung lá cờ của các đội cắm rải rác quanh đường đua, còn tiếng hò reo lấp kín khán đài chính hòa lẫn với âm thanh động cơ gầm rú, khiến mặt đường nhựa như nóng lên từng chút một. Trong phòng chờ tay đua nằm sâu bên trong motorhome của Ferrari, Yu Jimin đang đợi lệnh gọi, cô chỉnh lại bộ đồ đua màu đỏ rồi bước ra ngoài. Dáng vẻ vừa đi vừa huýt sáo của cô vẫn ung dung và thoải mái như thường lệ. Không lâu sau khi Yu Jimin rời đi, cánh cửa phòng nghỉ đóng kín được mở ra, một người phụ nữ tóc vàng nối gót bước theo sau.
Băng qua hành lang hẹp, Yu Jimin lướt qua những nhân viên đang bận rộn đi lại, tiến thẳng về phía Marco. Người đàn ông đeo tai nghe trên đầu đang ghé sát mặt vào màn hình telemetry như thể sắp chui tọt vào trong đó, đang hăng say tiến hành cuộc họp chiến thuật cuối cùng. Nhận thấy tiếng bước chân đang đến gần, Marco quay đầu lại đón chào tay đua của mình. Trước những màn hình dày đặc dữ liệu khí động học, mô hình dự báo thời tiết và mô phỏng độ mòn của các loại lốp, hai người nhanh chóng xác nhận lại kế hoạch đua một lần nữa.
Khi cuộc đối thoại ngắn gọn kết thúc, Yu Jimin kéo balaclava chống cháy trùm lên đầu, gấp rút chuẩn bị ra track. Sau khi cố định chặt hệ thống HANS lên hai vai để bảo vệ đầu và cột sống khi xảy ra va chạm, cuối cùng cô đội chiếc mũ bảo hiểm màu đỏ phủ sợi carbon lên. Lúc này, Marco vẫn lải nhải không ngừng như muốn nhồi nhét thêm một chiến thuật cuối cùng vào đầu cô.
"Ngày hôm qua vị trí xuất phát của Alberto đã bay màu thế nào, em tận mắt thấy rõ rồi chứ? Khi leo curb ngoài rìa track thì phải cực kỳ bảo thủ. Chỉ cần dính penalty thôi là cuộc đua hôm nay coi như xong."
Marco bổ sung thêm lời cảnh báo đã dặn đi dặn lại cả nghìn lần, lòng bàn tay xoa xoa vào đỉnh mũ bảo hiểm. Yu Jimin không trả lời là đã biết, mà dùng nắm đấm phải gõ nhẹ hai cái lên ngực mình, sau đó đưa tay về phía Marco. Đây là một lời hứa không lời, giống như việc em không nghi ngờ anh, anh cũng phải tin tưởng em trên đường đua. Marco nhìn động tác này thì phì cười, cũng dùng nắm đấm nện hai cái lên ngực mình rồi cụng tay với Yu Jimin. Sau cú cụng tay ngắn ngủi, Yu Jimin nhìn chằm chằm Marco đang đi về phía pit wall một lúc, rồi quay người hướng về khu vực xuất phát.
Trên chiếc xe Ferrari ở vị trí xuất phát thứ 3, hàng chục thợ máy đã vây quanh để kiểm tra lần cuối. Cô quen thuộc trườn người vào khoang cockpit chật hẹp, siết chặt dây đai an toàn quanh vai và hông. Những rung động nhỏ từ động cơ truyền đến đầu ngón tay đang cầm vô lăng mang lại cảm giác hưng phấn dù đối mặt vào bất cứ thời điểm nào. Khi formation lap sắp bắt đầu, các nhân viên đồng loạt tháo tấm bọc sưởi lốp, rồi mang theo thiết bị rút khỏi đường đua. Một mình còn lại trong chiếc xe, Yu Jimin hạ visor xuống, hít một hơi thật sâu. Trong đầu liên tục tái hiện lại từng khúc cua của trường đua Red Bull Ring với chênh lệch độ cao cực lớn và quỹ đạo tầm nhìn bị hạn chế, cô bình tĩnh điều chỉnh nhịp thở của mình.
Cuối cùng, cùng với tín hiệu tắt đèn báo hiệu đúng 3 giờ chiều, formation lap bắt đầu. Mũi tên bạc xuất phát ở vị trí Pole dẫn đầu, mười chín chiếc xe còn lại lần lượt nối đuôi nhau lao lên đường đua. Trong lúc đó, Yu Jimin lliên tục đánh lái qua lại để tăng nhiệt độ lốp lên mức tối ưu để có thể phát huy độ bám đường tốt nhất. Kết thúc vòng chạy làm nóng, các xe lại lần lượt xếp hàng vào vị trí xuất phát, mùi khét đặc trưng của cao su cháy vượt qua đường đua, lan tỏa nồng nặc lên khán đài. Yu Jimin khẽ nhắm mắt, chậm rãi hít thở. Một nghi thức quen thuộc để kéo bản thân trở lại trạng thái cân bằng trước áp lực cực hạn. Vừa kết thúc, hai tay cô lại nắm chặt lấy hai bên vô lăng như muốn bóp nát chúng.
Trên dàn đèn tín hiệu khổng lồ phía trước, từng bóng đỏ lần lượt bật sáng. Chẳng mấy chốc, vào khoảnh khắc cả năm ngọn đèn cùng sáng, hàng vạn khán giả như đã hẹn trước đồng loạt nín thở chờ đợi đèn tắt. Một sự tĩnh lặng tuyệt đối như trong trạng thái chân không ập đến. Yu Jimin cũng vô thức nín thở, tập trung toàn bộ dây thần kinh vào những ngón tay đang siết chặt bộ ly hợp. Cuối cùng, khi ánh sáng đỏ rực của đèn tín hiệu đồng loạt tắt lịm, cô đạp mạnh chân ga hết cỡ. Lực mô-men khổng lồ khiến bánh sau trượt nhẹ, ma sát dữ dội với mặt đường.
Muller và Bianchi ở vị trí dẫn đầu đã hoàn tất việc xuất phát hoàn hảo. Hai người giữ vững vị trí dẫn đầu, thuận lợi băng qua apex của góc cua số 1 một cách gọn gàng. Yu Jimin cũng kiểm soát hiện tượng trượt lốp nhẹ, bám theo luồng khí đuôi của hai người phía trước, cắt vào làn trong. Lucas bám sát phía sau, luôn rình rập sơ hở để vượt mặt. Alberto đi đường vòng từ làn ngoài, áp sát cánh trước vào, Yu Jimin dốc hết sức chặn đứng chặn đứng cả hai hướng tấn công, giữ vững P3.
Cuộc tranh giành vị trí ở đoạn đầu đã rơi vào trạng thái giằng co khốc liệt, đúng lúc các tay đua tìm lại nhịp độ vốn có của mình, đèn cảnh báo màu vàng trên màn hình vô lăng bắt đầu nhấp nháy dữ dội. Xem ra ở đoạn đường mà các đội đua tầm trung và tầm thấp đang tranh giành đã xảy ra tai nạn.
[Yellow flag in Sector 2. Nielsen and Yamamoto made contact. (Cờ vàng ở Sector 2. Nielsen và Yamamoto xảy ra va chạm.)]
[Copy that. Is there any debris on the track? Do we expect a Safety Car? (Đã rõ. Trên track có mảnh vỡ không? Có cần Safety Car không?)]
[Negative. The debris is minimal, mostly just Nielsen's front wing endplate off the racing line. No Safety Car. Just focus on your own race. (Không. Mảnh vỡ cực ít, chủ yếu chỉ là tấm chắn cánh trước của Nielsen rơi bên ngoài racing line. Sẽ không có Safety Car. Đừng bận tâm, tập trung chạy tốt phần đua của em đi.)]
[Understood. Give the gap to Bianchi. (Hiểu rồi. Cho em biết khoảng cách với Bianchi.)]
[Bianchi is 1.4 seconds ahead. And Lucas is right behind you, the gap is 1.2. You are carrying much better speed on corner exits, but McLaren has a stronger pace on the straights, so keep an eye on your mirrors. Switch to Mode 6 and manage the ERS. (Kém Bianchi 1,4 giây. Lucas ngay phía sau kém em 1,2 giây. Em thoát cua nhanh hơn, nhưng trên đoạn đường thẳng nhịp độ của McLaren mạnh hơn, nên nhớ phải để mắt tới gương chiếu hậu. Chuyển sang Mode 6 và bắt đầu quản lý pin ERS.)]
Sau khi xác nhận chỉ thị từ Marco, Yu Jimin không hề do dự xoay nút vặn ở trung tâm vô lăng, thiết lập lại mapping động cơ. Không còn lựa chọn nào khác ngoài việc tối ưu lực kéo ngay khi thoát cua để nới rộng khoảng cách. Yu Jimin chú ý qua gương chiếu hậu chiếc xe màu màu đu đủ vẫn đang bám đuổi gắt gao, cô đạp bàn đạp ga sâu hơn nữa.
Khi cuộc đua bước vào giai đoạn giữa, cái nóng trên bầu trời trường đua Red Bull Ring càng trở nên gay gắt. Ngoại trừ Muller đang dẫn đầu, các xe xếp từ P2 đến P5 gồm Bianchi, Yu Jimin, Lucas, Alberto và thậm chí là Thompson vẫn duy trì khoảng cách cực kỳ sát sao, tạo nên một cuộc rượt đuổi nghẹt thở. Trong đó, người chịu áp lực lớn nhất không nghi ngờ gì chính là Yu Jimin khi đang chạy ở vị trí thứ 3. Khoảng cách giữa cô và Bianchi phía trước bị nới rộng lên trên 1,5 giây, không thể tận dụng lợi thế DRS. Nhưng Lucas luôn giữ khoảng cách dưới 1 giây ở mỗi vòng chạy. Mỗi khi vào khu vực DRS, anh ta đều mở cả cánh gió, thô bạo lao lên phía trước, đe dọa làn trong
Theo lý thuyết, Alberto ở P5 đáng lẽ nên bám sát hộp số của Lucas, liên tục gây sức ép từ điểm mù mà gương chiếu hậu không thấy được mới là chiến thuật thông thường. Tuy nhiên, với một kẻ nóng nảy và ích kỷ triệt để như hắn, ý nghĩ hy sinh vì đồng đội dường như không bao giờ nằm trong kế hoạch. Thêm vào đó, Thompson của McLaren cam lòng làm vệ tinh, liên tục gây sức ép bên cạnh Alberto, khiến chiếc xe thứ hai của Ferrari vì mải giữ vị trí của mình mà bất đắc dĩ bị tụt lại phía sau. Sau khi xác nhận kẻ gây rối đã biến mất, mỗi lần vào đoạn thẳng chính, Lucas đều rút ngắn khoảng cách với tốc độ đáng kinh ngạc. Để cưỡng ép chặn lại làn trong, Yu Jimin buộc phải luôn giữ line phòng thủ, cô đành đánh đổi bằng việc bào mòn lốp đến giới hạn để giữ lực kéo khi thoát cua.
[Rear tire temps are critical. Blistering on the left. I can't keep defending this McLaren forever. (Nhiệt độ lốp sau đạt mức giới hạn. Bên trái bắt đầu phồng rộp. Em không thể phòng thủ trước chiếc McLaren này mãi mãi đâu.)]
[Copy that. Switch to Plan D. Box, box this lap. Box, box. (Đã rõ. Chuyển sang Plan D. Vào thay lốp vòng này. Box, box.)]
Ngay khi liên lạc ngắn gọn kết thúc, các thợ máy đang chờ sẵn trong garage Ferrari lập tức tràn ra pit lane cùng lốp và thiết bị. Các thành viên đội cầm súng vặn ốc khí nén khom người, không ngừng liếc nhìn về phía lối vào, đợi chờ chiếc xe của tay đua nhà mình. Nhận thấy thông tin qua radio và động thái tại pit box của đối thủ, pit wall của McLaren vội vàng ra lệnh cho Lucas vào pit. Trong tình huống căng như dây đàn như bây giờ, nơi mà chỉ cần có một sai lầm nhỏ ở góc cua cũng dẫn đến việc thứ hạng bị đảo ngược ngay, nếu để Ferrari giành lấy thế chủ động vào thay lốp trước, hy vọng bước lên bục podium coi như tan thành mây khói.
Hai chiếc xe song song lao ra khỏi khúc cua cuối cùng, hướng về lối vào pit. Yu Jimin duy trì tốc độ cho đến trước khi đè lên vạch trắng phân cách lối vào, ép sát thân xe. Lucas tận mắt xác nhận xe Ferrari hướng về pit, lộ ra nụ cười đắc thắng. Nếu vào lúc này cũng thay lốp mới để đối đầu trực diện, với lợi thế tốc độ tuyệt đối trên đoạn đường thẳng, anh ta có thể dễ dàng vượt qua sau hai ba vòng chạy. Tin chắc vào thắng lợi vừa đạp phanh vừa nhấn nút giới hạn tốc độ trong pit.
Chính vào khoảnh khắc ngàn cân treo sợi tóc đó. Ngay trước khi vượt qua cột phân cách giữa pit lane và đường đua, mũi chân Yu Jimin rời khỏi bàn đạp phanh chuyển sang bàn đạp ga, đạp xuống không thương tiếc. Chiếc xe màu đỏ phát ra tiếng gầm hoang dại, lao đi vun vút trên đoạn thẳng chính. Lucas nhận ra mình bị lừa, tuy có khựng lại một lát nhưng đã quá muộn để đổi ý nên vẫn phải tiến vào pit lane. Mặt khác, thoát khỏi áp lực phòng thủ, Yu Jimin giải phóng sức mạnh bấy lâu bị kìm nén đến mức cực hạn, vắt kiệt tuổi thọ lốp không chút thươngg tiếc. Khoảng cách giữa cô và Bianchi cũng nhanh chóng rút xuống dưới 1 giây.
Sau vài vòng chạy dốc toàn lực căng thẳng, cảm nhận được giới hạn bám đường, tay đua Bianchi của Red Bull rẽ vào pit. Marco quan sát động thái của thợ máy Red Bull, phát tín hiệu vào thay lốp cho Yu Jimin.
[Bianchi is in the pits. Box, box. Confirming Phase 2, I repeat, Phase 2. (Bianchi vào pit rồi. Box, Box. Xác nhận Phase 2, nhắc lại, Phase 2.)]
Chiếc xe đỏ cũng lao thẳng vào pit ngay. Phần lớn các tay đua khác đã chuyển sang lốp hard để đảm bảo sự ổn định cho chặng cuối. Nhưng khi quá trình thay lốp hoàn tất chỉ trong 2,1 giây và chiếc Ferrari lại xuất hiện trên sóng truyền hình cùng bộ lốp medium mới tinh với viền vàng rực rỡ.
"Thật là một cảnh tượng khó tin, thứ mà các thợ máy Ferrari vừa lắp lên xe của Yu Jimin không phải lốp hard, mà là lốp medium với đường viền vàng sáng chói!"
"Vậy ra Phase 2 mà Marco ám chỉ qua radio chính là nước đi này. Red Bull Ring có nhiều góc cua tốc độ cao và nhiệt độ mặt đường rất cao, khiến độ mòn lốp cực kỳ lớn, nên đây là trường đua gần như buộc phải áp dụng chiến thuật hai lần vào pit. Phần lớn các đội đều coi việc chuyển sang lốp hard để chống đỡ chiếc xe, kéo dài tối đa phân đoạn giữa cuộc đua. Bianchi vừa hoàn thành vào pit cũng chọn lốp hard giống các tay đua phía trước, nhưng Ferrari lại một lần nữa đưa ra một chiến thuật vô cùng táo bạo."
"Xem ra Yu Jimin và Marco đang phá vỡ công thức phổ biến medium - hard - medium để thử một biến thể medium - medium - hard như một đòn đánh bất ngờ. Nhưng hiện tại xe vẫn đang đầy nhiên liệu trong trạng thái tải nặng, với hoàn cảnh như vậy mà còn liên tục tiêu hao loại cao su mềm hơn, việc quản lý lốp sẽ gian nan như dưới địa ngục vậy. Tay đua của Ferrari đã thể hiện quyết tâm cực lớn, dù phải gánh chịu rủi ro vận hành ở nửa sau cuộc đua, thì hiện tại nhất định phải tận dụng lợi thế bám đường áp đảo của lốp medium, nhất định phải vượt qua Bianchi."
"Đúng vậy. Đây là một canh bạc cực đoan khi phải đặt niềm tin vào khả năng kiểm soát của tay đua ở chặng cuối. Nhưng điều kiện hiện tại trên đường đua thì phải thừa nhận rằng Bianchi và Yu Jimin là ngang nhau. Với những chiếc lốp vừa lấy ra từ tấm sưởi, ai có thể đưa nhiệt độ lốp lên phạm vi hoạt động nhanh nhất sẽ trở thành chìa khóa quyết định cục diện."
Hai chiếc xe nối tiếp nhau quay lại đường đua, khi đi qua khúc cua đầu tiên bắt đầu đánh lái sang trái phải. Đó là động tác weaving nhằm tạo nhiệt bằng cách ép bề mặt lốp cọ xát mạnh với mặt đường nhựa. Trong tình trạng chưa có được độ bám đường ổn định, khoảng cách giữa tay đua Bianchi của Red Bull và Yu Jimin đang truy đuổi mãnh liệt phía sau là 1,2 giây. Bianchi chọn chạy phòng thủ, nỗ lực giảm thiểu tổn thất thời gian vòng chạy đến mức thấp nhất, còn Yu Jimin duy trì một khoảng cách nhất định, điều chỉnh bàn đạp ga, tinh chỉnh nâng cao nhiệt độ bề mặt lốp.
Khi tiến vào khu vực sector 2 với độ chênh cao lớn, sự khác biệt về hiệu suất giữa hai bộ lốp bắt đầu thể hiện rõ trên dữ liệu telemetry.
"Bây giờ hãy nhìn vào bảng thời gian thực đi. Ở sector 2, vòng chạy của Yu Jimin thật sự nhanh hơn Bianchi tới 0,4 giây!"
"Lốp hard mà Bianchi chọn là loại cao su cứng nhất, vì vậy cần chạy khá nhiều vòng mới có thể vào được nhiệt độ hoạt động tối ưu, tức là working window. Do hiện tại lốp vẫn đang ở trạng thái nhiệt độ thấp, khi thoát cua đạp ga sẽ khiến bánh xe quay không và trượt, do đó lực gia tốc của xe không thể áp hết xuống mặt đường."
"Ngược lại, lốp medium của Yu Jimin vì chất liệu mềm hơn nên đã nhanh chóng đạt nhiệt độ cần thiết. Khi độ bám đường dần hồi phục, lúc thoát cua đã có thể dồn 100% công suất bùng nổ của chiếc xe lên mặt đường nhựa rồi. Ngay khi Bianchi còn đang vật lộn vì không thể tìm lại độ bám đường, Ferrari đã lấy lực kéo ổn định làm vũ khí, từ đoạn đường thẳng đã thể hiện ra tốc độ áp đảo."
Trong hình ảnh truyền hình, chiếc xe màu đỏ lướt qua khu vực khúc cua tốc độ cao ở sector 3 một cách mượt mà, đang thể hiện cảm giác tốc độ hoàn toàn khác biệt so với vài vòng trước. Mỗi khi đạp đạp ga, lốp xe bám chặt lấy mặt đường nhựa, tạo ra lực đẩy kinh người. Khoảnh khắc lao qua vạch đích, bắt đầu một vòng chạy mới, chênh lệch thời gian vòng chạy của hai người hiển thị là 0,8 giây. Điều này đã phá vỡ ranh giới 1 giây để có thể tận dụng lợi thế khí động học.
Vừa tiến vào đoạn thẳng chính, Yu Jimin lập tức nhấn nút ở phía trên bên trái vô lăng. Cánh đuôi của chiếc SF-25 mở ra theo chiều ngang, lực cản ép xuống vốn luôn ghì chặt thân xe biến mất trong tích tắc. Kết hợp thêm hiệu ứng slipstream từ chiếc xe phía trước hỗ trợ, chiếc xe phát huy lực gia tốc bùng nổ, áp sát phạm vi có thể vượt qua.
"Yu Jimin cuối cùng đã mở DRS bắt đầu bứt tốc! Hiện tại khoảng cách vòng chạy đã thu hẹp xuống còn 0,4 giây!"
"Giờ đây Ferrari không chỉ nhanh trên đoạn đường thẳng, hãy nhìn những động tác đầy tính tấn công mà Yu Jimin thể hiện mỗi khi vào cua. Chính sự hiện diện của chiếc xe đỏ lấp đầy gương chiếu hậu cũng đủ tạo ra áp lực tâm lý rất lớn lên Bianchi."
Yu Jimin dồn toàn bộ giác quan đang trở nên cực kỳ nhạy bén lại. Thay vì liều lĩnh cố vượt xe, ở mỗi đoạn thẳng ngắn dẫn đến khúc cua tiếp theo cô lại thực hiện các động tác giả chĩa mũi xe mạnh về phía điểm mù trong gương chiếu hậu của Bianchi. Đối mặt với mối đe dọa có thể đâm vào làn trong vào bất cứ lúc nào này, Bianchi cực kỳ căng thẳng, đã xuất hiện sai sót nhỏ tại điểm phanh khi vào cua. Anh ta buộc phải lệch khỏi quỹ đạo lý tưởng, chọn cách phòng thủ. Mỗi khi xe phía trước vì phòng thủ mà chọn góc vào cua hẹp hơn, nhịp độ cuộc đua lại giảm đi một chút. Yu Jimin chớp lấy kẽ hở này, tận dụng độ bám của bộ lốp medium đã đạt nhiệt độ tối ưu để đẩy lap time lên đến giới hạn.
Dirty air từ xe phía trước tạo ra đập mạnh vào cánh trước, nhưng Yu Jimin chẳng hề bận tâm. Ngược lại, cô còn tận dụng luồng khí này để tiết kiệm nhiên liệu và năng lượng pin một cách hiệu quả, chờ đúng thời điểm tung đòn quyết định. Cứ như vậy, một vòng rượt đuổi nghẹt thở diễn ra tiếp, khi tiến đến cuối sector 1, khoảng cách thời gian trên bảng điện tử chỉ còn 0,3 giây. Sau khi xác nhận nhịp độ đua của mình chiếm ưu thế tuyệt đối, để giải phóng toàn bộ năng lượng pin tích lũy trước đó, Yu Jimin dứt khoát nhấn nút vượt xe và tăng số.
"Yu Jimin thu hẹp khoảng cách xuống còn 0,2 giây, đang từng bước ép sát, Bianchi đã không còn đường lui! Băng qua đoạn thẳng chính, hướng về đoạn đường dốc dài của khúc cua số 3!"
"Vắt kiệt công suất động cơ, cắt vào phía trong vùng slipstream! Tốc độ đột phá 310, 320, 330 km/h!"
"Bianchi vì để phòng thủ vội vàng đánh lái vào trong! Nhưng với tình trạng lốp hiện tại, góc vào cua này xem ra khá mạo hiểm!"
"Lốp cứng mà Red Bull đang trang bị nhiệt độ lõi thậm chí còn chưa tăng lên hết. Nếu cứ lệch khỏi làn đua như thế, đạp phanh mạnh trên mặt đường bẩn đầy vụn cao su, chắc chắn sẽ dẫn đến hiện tượng khóa từ đó mất đi khả năng chuyển hướng của bánh trước. Áp lực từ Yu Jimin đã dồn Bianchi đến bờ vực thẳm!"
Cuộc chiến tốc độ kinh hoàng vượt qua mốc 340 km/h. Đèn chỉ báo sang số trên bảng điều khiển nhấp nháy ánh đỏ, cấp số liên tục tăng lên, trong khi Bianchi phong tỏa cửa vào cua, cưỡng ép bắt đầu giảm tốc. Ngay khoảnh khắc đó, Yu Jimin đánh lái ra phía ngoài, nới rộng làn đua.
"Yu Jimin đã chọn làn ngoài! Cô ấy định đi vòng lớn từ phía ngoài để chuẩn bị cho một pha wheel-to-wheel sao!"
"Không phải, đó không phải là muốn vượt từ phía ngoài, mà là một dummy move điển hình nhằm ép xe phía trước phải phanh sâu hơn!"
"Ôi không! Lốp trước bên phải của Bianchi cuối cùng vẫn bị khóa cứng, phun ra một luồng khói trắng dày đặc!"
"Tôi đã nói rồi mà! Với bộ lốp hard chưa đủ nhiệt mà lại cố phanh muộn như vậy, lốp không có đủ ma sát nên trượt trên mặt đường! Anh ta đã hoàn toàn mất điểm vào cua! Chiếc Red Bull không thể thắng được lực ly tâm và đang trượt dài ra ngoài góc cua!"
Khoảng trống ngay khoảnh khắc xe phía trước vì understeer mà mất góc vào cua, không thể duy trì lực kéo. Chiếc xe đỏ, tưởng như đang văng ra ngoài, lập tức xoay hướng, cắt vào làn trong sâu nhất. Ngay cả trong trạng thái phanh cực muộn cũng không hề mất đi độ bám đường, Yu Jimin thành công chiếm lĩnh điểm mù trong tầm mắt của Bianchi.
"Cắt line! Yu Jimin chiếm lĩnh phía trong, đâm thẳng vào apex của Turn 3 một cách hoàn hảo!"
"Một pha switchback sạch sẽ đến mức có thể đưa vào sách giáo khoa! Cô ấy không bỏ lỡ khoảnh khắc Bianchi đánh mất line, không chút chần chừ đạp ga, giành trọn lợi thế tốc độ."
"Tay đua xuất sắc này đã kéo Bianchi của Red Bull xuống ngựa, cuối cùng giành lấy vị trí thứ 2!"
"Đây là một pha vượt xe đầy tính nghệ thuật khi tính toán và thực hiện hoàn hảo khác biệt về hợp chất lốp, đặc tính vật lý của đường đua, thậm chí cả trạng thái tâm lý đang nóng vội của tay đua đối thủ. Sau Monza, tại trường đua Red Bull Ring này, cô ấy cũng đang thể hiện kỹ năng đua xe áp đảo đúng như danh tiếng."
"Cho đến trước kỳ nghỉ hè, chẳng phải đã có rất nhiều lời bàn tán từ giới Formula 1 lẫn người hâm mộ cho rằng đội hình tay đua Ferrari mùa tới sẽ có những thay đổi đáng kể à? Thế nhưng tay đua xuất sắc này vẫn rất thanh lịch xóa tan mọi nghi ngờ đang hướng về mình. Nếu giữ vững vị trí này, cô ấy sẽ có hai chặng liên tiếp lên bục podium."
Cuộc đua vẫn chưa trôi qua một nửa, quân bài lốp medium mà Yu Jimin sử dụng cho lượt chạy thứ hai tuy đảm bảo lợi thế tốc độ trước mắt, nhưng đồng thời cũng là một chiến thuật phải gánh chịu rủi ro về tỉ lệ mòn lốp cực cao. Trước khi Bianchi lấy lại nhịp độ, cô cần ép hiệu suất chiếc xe lên đến giới hạn để kéo giãn khoảng cách tối đa, từ đó bù đắp cho thời gian sẽ mất ở lần pit stop tiếp theo. Trên pit wall, Marco đang phân tích lượng nhiên liệu còn lại và dữ liệu telemetry theo thời gian thực, rồi gửi lên màn hình các chỉ số mục tiêu cho từng vòng đua mà cô cần duy trì trước khi bước vào lượt chạy cuối. Ánh mắt vượt qua tấm visor nhìn ra phía trước, Yu Jimin xoay nút thao tác trên vô lăng, điều chỉnh lại độ lệch phanh, sau đó kéo RPM của động cơ lên cao nhằm truy đuổi Muller đang dẫn đầu.
Cùng với tiếng gầm rú của động cơ vang vọng khắp trường đua, lượt chạy thứ hai của Yu Jimin đang tiến gần đến giới hạn dự kiến. Khi số vòng chạy liên tục tăng lên, chênh lệch thời gian cơ bản hiển thị trên bảng điều khiển tuy nhỏ nhưng đang cho thấy xu hướng chậm dần. Để đổi lấy tốc độ bùng nổ lúc ban đầu, cô không thể không nhanh chóng đối mặt với hiện tượng hạt hoá (graining) khi bề mặt lốp đang bị mài mòn trên mặt đường nhựa. Do đặc tính chênh lệch độ cao lớn của trường đua Red Bull Ring, tại chuỗi cua trái tốc độ cao từ góc 6 đến 7, lực gia tốc ngang mà lốp trước bên phải phải chịu là cực kỳ lớn. Những rung động bất quy tắc truyền qua đầu ngón tay đang giữ vô lăng, nhưng Yu Jimin vẫn trì hoãn thời điểm mở ga khi thoát cua, cố gắng kéo dài tuổi thọ lố hết mức có thể.
Cuộc đua bước vào vòng thứ 43, đường cong suy giảm hiệu suất của Yu Jimin trên dữ liệu telemetry cũng dần chạm đến ngưỡng tới hạn. Chẳng bao lâu sau, trong tai nghe truyền đến giọng nói khô khốc chỉ thị vào thay lốp.
[Box, box. Execute Phase 3. Pit confirm. (Box, box. Thực hiện Phase 3. Xác nhận vào pit.)]
[Copy.]
Khi hoàn tất việc vào pit và trở lại đường đua, thứ hạng của Yu Jimin đã tụt xuống vị trí thứ 5. Bianchi, Lucas và Alberto vẫn chưa thực hiện lần thay lốp cuối cùng dễ dàng lướt qua chiếc xe Ferrari số 11, lao vút đi trên đoạn thẳng chính. Ngay khi bộ lốp còn lạnh chạm xuống mặt đường, hiện tượng understeer nghiêm trọng lập tức xảy ra, nhưng Yu Jimin cực đoan điều chỉnh độ lệch phanh về phía trước để cưỡng ép tạo nhiệt ma sát, nhanh chóng nâng nhiệt độ lõi lốp.
Sau đó trong 5 vòng chạy, các tay đua trong nhóm dẫn đầu lần lượt vào thay lốp. Vòng 48 Lucas, vòng 51 Alberto, vòng 53 Bianchi lần lượt tiến vào pit. Loại lốp họ chọn cho giai đoạn cuối đều là loại medium. Đây là chiến thuật tiêu chuẩn dùng lốp hard chống đỡ qua giai đoạn đầu và giữa, sau đó nhờ thân xe đã nhẹ đi cùng độ bám đường của lốp mới để kiểm soát nửa sau cuộc đua. Vòng thứ 54 sau khi tất cả các tay đua hoàn thành lần vào pit thứ hai, thứ tự xếp hạng hiển thị trên màn hình điện tử là Muller - Bianchi - Lucas - Alberto - Yu Jimin.
Cục diện này tuyệt đối có lợi cho những chiếc xe phía trước. Lốp medium nhanh chóng hấp thụ nhiệt từ mặt đường và phát huy lực bám, giúp Bianchi, Lucas và Alberto duy trì khoảng cách chỉ 1, 2 giây và liên tục gây áp lực lên Muller đang dẫn đầu. Ngược lại, Yu Jimin tuân thủ nghiêm ngặt các chỉ số mục tiêu mà Marco đưa ra, tránh tăng tốc quá mức. Tuy lép vế về mặt tốc độ, nhưng đường cong suy giảm của lốp lại ổn định và mượt mà nhất.
Khi cuộc đua chỉ còn 12 vòng, nhiệt độ bề mặt đường nhựa dưới ánh nắng buổi chiều oi ả, nhiệt lượng mặt đường nhựa đã vượt quá 45 độ. Do đó, nhịp độ của những tay đua đang liên tục ép xe qua các góc cua tốc độ cao phía trước bắt đầu suy giảm dần. Và Marco trên pit wall không bỏ lỡ dấu hiệu rạn nứt nhỏ đó.
[You've played the long game perfectly. Now, Time to go get them. Target is Alberto. Gap 3.2. He's struggling with rear grip at Turn 6 and 7. Adjust Diff entry to position 4. Full Push. (Em đã chơi chiến thuật đường dài một cách hoàn hảo. Giờ là lúc đi săn họ. Mục tiêu là Alberto. Khoảng cách 3.2 giây. Cậu ta đang gặp vấn đề với độ bám bánh sau ở góc cua 6 và 7. Điều chỉnh vi sai khi vào cua về mức 4. Dốc toàn lực bứt tốc.)]
Ngay khi bản phân tích dữ liệu của Marco kết thúc, Yu Jimin liền vặn nút vi sai, điều chỉnh lại độ ổn định thân xe khi vào cua. Trong lúc này, bộ lốp hard mà cô đã gìn giữ suốt thời gian dài vẫn duy trì độ ma sát ổn định, không có dấu hiệu quá nhiệt. Ngay khi Alberto còn đang lo lắng bánh sau mất độ bám đường mà chần chừ khi tăng tốc, Yu Jimin với lực kéo đảm bảo không bị lay chuyển đã nhanh chóng áp sát theo sau, rút ngắn tới 0,7 giây mỗi vòng.
Ở lap 60, tại đoạn đổ dốc hướng vào cua số 4, chiếc xe của Alberto vượt quá giới hạn phanh khiến phần đuôi xe văng lắc dữ dội. Khoảnh khắc anh không thể kiểm soát tải trọng và trượt ra ngoài racing line, Yu Jimin lập tức thu hẹp góc đánh lái, trực tiếp cắt vào phía trong với một pha đánh vào apex muộn. Không hề có trượt thừa, chiếc xe số 11 chiếm trọn apex một cách gọn gàng và tận dụng hoàn toàn lợi thế tốc độ khi thoát cua để giành lại vị trí thứ 4.
[P4 confirmed. Good job mate. Next target is Lucas. Gap 2.5. He has front-left blistering. Switch engine map to Mode 2. You have the pace advantage. (Xác nhận P4. Làm tốt lắm. Mục tiêu tiếp theo là Lucas. Khoảng cách 2.5 giây. Lốp trước trái của cậu ta đang bị phồng rộp. Chuyển bản đồ động cơ sang Mode 2. Em có lợi thế tốc độ.)]
Trong số các tay đua top đầu, Lucas vào pit sớm nhất đang ở trong tình trạng nghiêm trọng hơn cả. Nhiệt độ lốp vượt khỏi ngưỡng hoạt động bình thường, khiến lớp cao su bên dưới bề mặt sôi lên và nổ thành từng mảng, tạo ra hiện tượng phồng rộp. Diện tích tiếp xúc trở nên không đều, khiến hiệu suất phanh giảm đi rõ rệt.
Yu Jimin xoay nút vặn trên vô lăng, đặt lại bản đồ động cơ về mức công suất cao nhất Strat 2, nâng cao mức độ ép sân. Vòng thứ 65, vừa tiến vào đoạn thẳng chính vốn là khu vực có DRS, cô mở cánh gió sau. Kết hợp với hiệu ứng slipstream và hệ thống thu hồi năng lượng đạt công suất tối đa, khoảng cách với xe phía trước thu hẹp nhanh chóng. Lucas với lốp trước bên phải đã mòn đến giới hạn, thậm chí không thể đổi line để phòng thủ phía trong. Yu Jimin đã hoàn tất đường vượt trước khi vào cua, chiếm lĩnh apex, vươn lên vị trí thứ 3.
[Excellent. Final target is Bianchi. Gap 1.8. Keep the pressure, his rears are completely gone. Battery is at 60%, use it on the straights. 5 laps remaining. (Tuyệt vời. Mục tiêu cuối là Bianchi. Khoảng cách 1.8 giây. Tiếp tục gây áp lực, lốp sau của cậu ta đã xuống cấp hoàn toàn. Pin còn 60%, dùng trên các đoạn thẳng. Còn 5 vòng.)]
Bianchi cũng không thể thoát khỏi áp lực suy giảm hiệu suất lốp. Dù kiểm soát phanh tốt hơn Alberto và Lucas, nhưng dữ liệu telemetry cho thấy lap time của anh ta từ ba bốn vòng trước đã cho thấy sự suy giảm rõ rệt. Ngược lại, nhịp độ của Yu Jimin lại tăng liên tục dưới tác động kép của việc thân xe nhẹ đi do tiêu hao nhiên liệu và độ bền xuất sắc của lốp hard, liên tiếp lập kỷ lục vòng chạy nhanh nhất. Đến lap 68, hộp số của chiếc RB24 đã lấp đầy tầm nhìn qua visor.
Bianchi của Red Bull dồn toàn bộ độ bám còn lại để bó hẹp lối vào ở cua số 3, dựng nên một tuyến phòng thủ kín kẽ. Vì xe phía trước đã phong tỏa làn trong, Yu Jimin chủ động phanh sớm hơn và mở rộng quỹ đạo vào cua theo phía ngoài. Đây là một thiết lập đường cắt chéo chấp nhận hy sinh tốc độ khi vào cua để tối đa hóa quỹ đạo thoát cua. Trong khi đó, Bianchi vượt qua khúc cua với góc xoay hẹp, thời điểm mở ga của anh ta chắc chắn sẽ bị lùi lại.
Nắm bắt khoảnh khắc chiếc xe phía trước lỡ nhịp mở ga và không thể tận dụng lực kéo, Yu Jimin thoát cua bằng đường chạy lý tưởng, nhờ ưu thế gia tốc bám sát ngay sau chiếc RB24. Khi bước vào khúc cua phải đổ dốc tiếp theo, Bianchi buộc phải ở vị trí bất lợi ngoài racing line. Yu Jimin quyết đoán đánh lái trước khi đối thủ kịp vào cua, đẩy chiếc xe sâu vào làn trong. Mặc dù khu vực đệm phanh cực kỳ hạn chế, lốp hard vẫn phát huy độ bám đường mà không bị khóa. Chiếc SF-25 giảm tốc đến sát giới hạn phanh của bánh trước, ngay trước khi Bianchi kịp phản ứng đã giành lấy lối vào cua tốt nhất.
[Beautiful and brilliant move, just like you Jimin. P2. Muller is 8 seconds ahead. Manage the tires, bring the car home. Mode 4 for safety. (Thao tác đẹp và xuất sắc. Giống hệt như em luôn, Jimin. P2. Muller dẫn trước 8 giây. Quản lý lốp và đưa xe về. Chuyển Mode 4 để đảm bảo an toàn.)]
Yu Jimin không trả lời gì, chỉ khẽ nhấn hai cái vào nút radio để xác nhận. Bỏ lại phía sau những đối thủ đang dần khuất khỏi gương chiếu hậu, cô hướng thẳng về vạch đích nơi lá cờ caro đang chờ sẵn. Chiến thuật phối hợp lốp medium - medium - hard tưởng chừng như mạo hiểm cuối cùng đã chứng minh được tính hợp lý của nó ở vòng chạy cuối, khi độ bền của lốp hard kết hợp với khả năng kiểm soát nhịp độ của tay đua, một lần nữa đưa Yu Jimin lên bục podium.
Trong phòng nghỉ VIP của Ferrari, nơi có thể thu trọn toàn cảnh rộng lớn của trường đua Red Bull Ring vào tầm mắt, một bản nhạc cổ điển êm dịu đang khẽ vang vọng. Chiếc chuyên cơ riêng chuẩn bị trở về Anh đã bắt đầu làm nóng động cơ trên đường băng gần trường đua, trong khi Richard ngả người sâu vào chiếc sofa da, chăm chú nhìn màn hình lớn đang phát lại những khoảnh khắc nổi bật của cuộc đua. Trên màn hình, cảnh tượng chiếc xe đỏ lần lượt vượt qua các đối thủ cạnh tranh đang được phát lại liên tục. Richard chống cằm, ánh mắt đang dõi theo từng chuyển động ấy của Richard chợt chuyển hướng về phía lối vào.
Một người giống như vừa mới tắm xong, khẽ lắc mái tóc đen vẫn chưa khô hẳn bước vào chính là nhân vật đang xuất hiện trên màn hình. Yu Jimin đã thay bộ đồ đua thấm đẫm rượu champagne sang chiếc áo team kit Ferrari được ủi phẳng phiu. Cô do dự một lát gần cửa kính, lén liếc nhìn Richard đang ngồi trên sofa. Xác nhận rằng ông vẫn đang chăm chú vào màn hình mà không để ý đến mình, cô lập tức đổi hướng, nhẹ nhàng bước vào bên trong lounge. Mục tiêu là chiếc ghế sofa đối diện Richard, chính xác hơn là chỗ ngồi cạnh Evelyn đang bế Dusty. Richard chú ý đến hành động vụng về đang âm thầm rút ngắn khoảng cách đó, cuối cùng khẽ ho một tiếng, chậm rãi lên tiếng.
"Surely you aren't expecting me to fly back to England alone again, leaving my granddaughter behind? Much like you did in Monza. (Chắc không phải cháu lại định cho ta bay về Anh một mình, rồi để cháu gái ta ở đây đâu nhỉ? Hệt như lần ở Monza ấy.)"
"No... not at all. I just came to see you off before your flight today. I heard it was almost time for boarding. (Không... Tuyệt đối không phải ạ. Hôm nay cháu chỉ đến để tiễn ngài trước chuyến bay thôi. Cháu nghe nói sắp đến giờ lên boarding rồi.)"
"Well, judging by the look on your face, you seem quite ready to snatch her away this very minute. Or is that merely an old man's unnecessary fretting. (Ồ, nhưng nhìn biểu cảm của cháu bây giờ, ta lại có cảm giác như cháu sẵn sàng bắt cóc con bé đi bất cứ lúc nào đấy. Hay đó chỉ là nỗi lo lắng không mấy cần thiết của ông già này thôi?)"
"I really, truly am not. I will just say a quiet goodbye and be on my way, so please don't be worry. (Thật sự, thật sự không phải đâu. Cháu chỉ ngoan ngoãn chào một tiếng rồi đi ngay thôi. Mong ngài đừng lo lắng ạ.)"
"Is that so? That is a relief, then. I was beginning to dread the prospect of enduring supper all alone at that absurdly long dining table tonight. (Vậy à? Thế thì ta yên tâm rồi. Ta còn đang lo tối nay lại phải ngồi ăn tối một mình trên cái bàn dài đến mức vô lý ở trong dinh thự tiếp đấy.)"
Nhìn dáng vẻ vội vàng xua tay để chứng minh sự trong sạch của cô, Evelyn khẽ cười thành tiếng. Dusty đang nằm ngoan ngoãn trong lòng cô ấy cũng ngẩng đầu lên, nhìn chằm chằm vào người bên cạnh. Richard quan sát phản ứng lúng túng rõ rệt của tay đua Ferrari, rồi gật đầu như thể đã trêu đủ rồi mới quay lại nhìn màn hình. Nhưng trái ngược với tốc độ nghẹt thở của những chiếc xe đang lao đi trong video, tâm trí ông lại bị thu hút bởi hai người đang ngồi sát nhau trên chiếc sofa rộng rãi kia.
Chẳng bao lâu sau, một thứ ngôn ngữ xa lạ lặng lẽ len vào tai Richard giữa bầu không khí tĩnh lặng. Khi nhìn thấy hai người trò chuyện bằng tiếng Hàn, trong ông dâng lên một cảm xúc khó gọi tên. Có chút cô đơn như thể mình đang dần bị đẩy ra ngoài, đứng bên lề câu chuyện kín đáo của những đứa trẻ đang thì thầm với nhau sau lưng người lớn. Nhưng ẩn sau khoảng cách ấy, ông cũng không thể phủ nhận một nỗi áy náy sâu sắc. Hối hận muộn màng ập đến như thủy triều, rằng tại sao trong những năm tháng dài đằng đẵng đó, ông lại chưa từng nghĩ đến việc học ngôn ngữ mẹ đẻ của đứa trẻ ấy.
Evelyn thời thơ ấu cực kỳ rụt rè trong môi trường xa lạ, gần như không bao giờ chủ động mở lời nếu không có ai bắt chuyện trước Đúng là khi đó tiếng Anh của con bé còn chưa thành thạo, nhưng vấn đề nghiêm trọng hơn nằm ở cánh cửa nội tâm đã đóng chặt sau đám tang của Austin. Ngay cả lúc hai người dùng bữa riêng, khi Richard cẩn thận đưa ra vài câu chuyện ngày thường, câu trả lời nhận được cũng chỉ giới hạn trong những đáp án ngắn gọn như 'Yes' hoặc 'No'. Âm thanh duy nhất vang lên trên bàn ăn khi ấy chỉ là tiếng dao nĩa bạc chạm vào đĩa. Nhớ lại những ký ức đó, Richard khẽ nuốt xuống một nụ cười đắng chát.
Sau khi được gia sư kèm cặp, rào cản ngôn ngữ đã giảm bớt, những cuộc trò chuyện cũng dài ra từng chút một. Nhưng điều thật sự khiến Evelyn tự mình bước xuống tầng một ngay cả khi không phải giờ ăn lại là sự chờ đợi kiên nhẫn của ông. Richard không cưỡng ép cô phải trả lời, mà chỉ ở bên cạnh điều chỉnh nhịp điệu của mình để phối hợp từng bước với đứa nhỏ. Và rồi, Evelyn cũng dần buông lỏng cảnh giác với vị ông nội người Anh không hề có quan hệ huyết thống này. Khi cơ chế phòng vệ bị phá vỡ, khoảng trống để lại bắt đầu được lấp đầy bởi mối liên kết giữa hai người. Những ký ức vụn vặt lần lượt hiện lên trong tâm trí Richard. Ngày đầu tiên cô chủ động kéo lấy ống tay áo nhờ ông đọc sách cho nghe, hay những buổi tối trước khi ngủ, cô khẽ hé cửa phòng vẫy tay chúc ông ngủ ngon.
Khi dòng hồi tưởng khép lại, ông khẽ quay đầu nhìn sang bên cạnh. Yu Jimin đang nghiêm túc kể chuyện gì đó, còn Evelyn thì vừa vuốt ve Dusty, vừa chăm chú lắng nghe, chẳng có chút dấu hiệu mệt mỏi nào. Nhìn cảnh tượng này, trong đôi mắt đã hằn nếp nhăn của Richard, dần hiện lên một cảm xúc phức tạp nặng nề.
Ông muốn dùng chút sức lực còn lại của mình để che chở Evelyn khỏi mọi sóng to gió lớn của thế gian, nhưng dòng thời gian nghiệt ngã liên tục nhắc nhở rằng những ngày được phép ở bên cô của ông không còn nhiều nữa. Tất nhiên, Evelyn là một người có nội tâm mạnh mẽ, con bé rồi cũng sẽ chịu đựng và vượt qua được nỗi đau khi thiếu đi ông. Và ông cũng tin chắc rằng với tư cách là một thành viên của gia tộc Ashford, cô chắc chắn sẽ đảm nhận vai trò của mình rất tự nhiên và thuần thục, nhưng tất cả những điều ấy vẫn còn rất xa so với thứ hạnh phúc trọn vẹn mà Evelyn đáng được hưởng. Chỉ cần nghĩ đến cảnh đứa cháu gái phải sống một mình trong dinh thự sau khi ông rời khỏi thế gian, Richard biết rằng đến lúc gặp lại Austin ở một nơi nào đó bên kia, ông sẽ không còn mặt mũi nào để đối diện với người con trai của mình. Ít nhất phải có một người ở bên cô. Một người có thể lấp đầy khoảng trống ông để lại bằng hơi ấm. Một người yêu thương Evelyn bằng cả tấm lòng, không vì bất kỳ lợi ích nào. Chỉ khi đó, ông mới có thể yên tâm nhắm mắt.
Richard nén xuống tâm tư phức tạp, quan sát kỹ Evelyn đang ngồi bên cạnh và người đang trò chuyện với cô. Đôi mắt trong trẻo, thẳng thắn mang màu sắc giống hệt cháu gái ông, đang hướng về một người duy nhất. Ngay cả khi đứng trên bục podium, tắm trong cơn mưa champagne cũng vậy. Giữa hàng vạn khán giả đang hò reo gọi tên, tay đua trong bộ đồ đỏ ấy vẫn hướng ánh nhìn về một góc nào đó trên khán đài, nở nụ cười rạng rỡ như thể đã nắm trọn cả thế giới trong tay.
Ánh mắt dịu dàng, ấm áp, tràn đầy yêu thương ấy, dù là khi đó hay bây giờ cũng không hề thay đổi một chút nào. Chứng kiến một sự chân thành không thể nghi ngờ, Richard khẽ dựa sâu vào lưng ghế giả vờ như không nhận ra, lặng lẽ chìm vào một khoảng im lặng dài. Bởi vì ông thấy không nhất thiết phải nói thêm một lời nào để làm phiền hai người họ nữa. Trên màn hình lớn, chiếc xe đua màu đỏ từng phát ra tiếng gầm rung trời đang xé gió lao về vạch đích, nhận lấy lá cờ caro đen trắng. Trong phòng VIP, giữa bầu không khí yên bình, thời gian lặng lẽ trôi đi.
===============================
[London Insider] Tay đua Ferrari và nữ thừa kế tỷ phú bí mật hẹn hò tại Anh?
"Không đơn thuần là mối quan hệ tài trợ"... Lý do Yu Jimin rời Maranello để bị bắt gặp tại Oxford.
By Chloe Jenkins | London Insider Gossip & Sports
Mùa nghỉ giữa các chặng Grand Prix, người hâm mộ vốn tưởng rằng tay đua của Ferrari đương nhiên sẽ ở lại Maranello, Ý, nhưng dự đoán này đã bị phá vỡ hoàn toàn. Gần đây, Yu Jimin liên tục bị bắt gặp tại Anh, đặc biệt là khu vực London và Oxford, trở thành chủ đề bàn tán sôi nổi của những kẻ hiếu kỳ. Người đồng hành bên cạnh cô không ai khác chính là Evelyn Ashford, nữ thừa kế của Ashford Holdings, nhà tài trợ lớn của Ferrari.
Đáng chú ý, địa điểm Yu Jimin bị bắt gặp là Đại học Oxford, cũng chính là nơi đặt viện nghiên cứu vật lý cơ bản mà Evelyn đang làm việc sau khi tốt nghiệp. Theo lời paparazzi và các nhân chứng có mặt, hai người đã gặp nhau trong khuôn viên trường, sau đó cùng dùng bữa tối tại một nhà hàng cao cấp kín đáo và ở lại trong một khoảng thời gian khá dài. Một nguồn tin theo dõi ở khoảng cách gần cho biết: "Cách họ nhìn nhau và bầu không khí riêng tư giữa họ hoàn toàn không giống quan hệ đối tác kinh doanh hay bạn bè bình thường", dấy lên nghi vấn mạnh mẽ về chemistry đặc biệt giữa hai người.
Điều thú vị là thời điểm những cuộc gặp gỡ riêng tư này bắt đầu lộ diện lại trùng khớp một cách kỳ lạ với biểu đồ thành tích đang tăng lên của Yu Jimin. Liệu đây có chỉ là sự trùng hợp ngẫu nhiên?
Mặt khác, nội bộ Ferrari cũng đang râm ran nhiều lời bàn tán xoay quanh hướng đi của gói nâng cấp xe quy mô lớn được triển khai trong kỳ nghỉ hè. Có thông tin cho rằng các nâng cấp này không phục vụ tay đua chủ lực Alberto Martini, mà lại được tối ưu hóa theo phong cách lái của tay đua số 2 là Yu Jimin, khiến không ít bất mãn nảy sinh trong đội.
Không dừng lại ở đó, trong paddock còn lan truyền một giả thuyết táo bạo rằng việc gia hạn hợp đồng của Yu Jimin cho mùa giải tới đã được định đoạt trong góc tối. Có tin đồn rằng dưới áp lực từ nhà tài trợ lớn, thỏa thuận đã hoàn tất, nhưng ban lãnh đạo Ferrari vẫn trì hoãn công bố chính thức vì lo ngại phản ứng từ Martini cũng như những hệ lụy chính trị nội bộ.
Chính bệ đỡ tài chính khổng lồ này được cho là đã giúp Yu Jimin hoàn toàn giải tỏa áp lực giữ ghế, từ đó thể hiện phong độ tự tin và bùng nổ chưa từng thấy trên đường đua. Nhận định này dường như đang nhận được sự đồng tình rất cao từ giới chuyên môn Formula 1.
Một bên là cháu gái của gia tộc tỷ phú kiểm soát nguồn ngân sách khổng lồ, một bên là tay đua trẻ người Hàn Quốc liên tục bước lên podium dưới sự hậu thuẫn đó. Những tin đồn bắt đầu rò rỉ từ London này liệu sẽ chỉ dừng lại ở mức gossip quen thuộc của giới thể thao, hay sẽ trở thành hiệu ứng cánh bướm làm rung chuyển toàn bộ cục diện paddock. Ánh mắt của người hâm mộ trên toàn thế giới hiện đang đổ dồn về đây.
- Các tin liên quan -
• Ferrari mải nhìn sắc mặt nhà tài trợ lớn, chỉ thị đội đua trong nửa sau mùa giải liệu có nghiêng về Yu Jimin
• Nội bộ Scuderia Ferrari lại dậy sóng? Alberto Martini bày tỏ, "Khó có thể hiểu được hướng đi chiến thuật gần đây"
• Yu Jimin bỏ trống nơi ở tại Maranello, lý do cô ấy lên máy bay sang Anh mỗi khi có ngày nghỉ
------------------------------
sau khi lên được podium thì mục tiêu của gia đình ta là P1 và cưới tiểu thư Ashford 💕
Bạn đang đọc truyện trên: Truyen3h.Co